Слева и внизу представлены пять фотографий внутренней "начинки" хвостовой части фюзеляжа. Главное и центральное место занимает базовый блок объединенной двигательной установки (ОДУ), три ВСУ, герметичный отсек оборудования и различная арматура. Так как хвостовой отсек негерметичен, то все оборудование закрыто экранно-вакуумной изоляцией (ЭВИ) с различными отражательными свойствами (в зависимости от направления и величины тепловых потоков в полете).
При визуальном осмотре обращает на себя внимание плотность компоновки оборудования - проникнуть внутрь хвостовой части можно только из ОПГ через небольшой люк, и внутри оборудованной ХЧФ можно продвигаться только ползком снизу под базовым блоком ОДУ.
Учитывая тот факт, что во время съемки web-мастер был в костюме (т.к. существовала вероятность встречи с руководством НИИхиммаш), с цифровой камерой в вытянутой руке, и в самый неподходящий момент (в смысле скрюченности позы, при застревании (!) под ОДУ) зазвонил мобильный телефон во внутреннем кармане, на который пришлось ответить - ситуация запомнилась...

Вид снизу-вверх вдоль левого борта - хорошо видны расположенные одна над другой ВСУ, вверху - фрагмент базового блока ОДУ