Москва захотела в космос (статья в газете "Тверская-13",  №1/1999)

- Продолжить Научные исследования, востребовать техническую интеллигенцию - задача, которая требует немедленного решения, - ааявил мэр Москвы во время очередного объезда объектов столицы. - Наука заброшена, все в разрухе, а наши ученые продолжают работать и достигают блестящих результатов...
В том, что российские ученые, несмотря на всевозможные кризисы, которые то и дело обрушиваются на нашу страну, не сдаются, но дается им это все с большим трудом, мы смогли убедиться, побывав на НПО “Молния”. Каких-нибудь несколько лет назад здесь еще собирались космические спутники многоразового использования типа “Буран”. Сейчас практически все космические и оборонные проекты свернуты. В зале статистических испытаний а печальном недоумении застыла хвостовая часть “Бурана”. Нет средств, чтобы завершить над ним работу.
Нет спроса даже на современную космическую станцию “Молния”. Кстати, этим проектом сильно интересуются американцы. А русские ученые, имея самые современные технологии производства космических кораблей, делают подъемники для инвалидов. Да и то вряд ли этим изделием заинтересуются в России. Как говорят сами ученые, проект скорее найдет применение в сытой Европе, где существует реальная государственная программа, облегчающая существование инвалидов.
Так же пустынно и в отделе креогеннотепловакуумного комплекса, где в условиях “космического” пространства испытывались материалы, узлы для кораблей...

Пообещав ученым загрузить их мозги и руки работой, столичный градоначальник отправился в московский международный центр “Москва-Сити”, где присутствовал при весьма значимом событии: последний ковш бетона был опущен в траншею, где будет воздвигнута тридцатидвухметровая стена, которая защитит строящийся объект от подземных вод.
Не забыл Юрий Михайлович и простых москвичей. Помимо всяческих благ он пожелал горожанам в новом году не терять надежды и веры в лучшее.

Московское правительство намерено выкупить у федеральных властей 34% акций научно-производственного объединения “Молния” и через участие в собственности помочь становлению этого предприятия. Об этом сообщил мэр столицы Юрий Лужков, посетивший в выходные НПО. Москва планирует принять участие в создании новой космической системы для запуска телекоммуникационных спутников и способствовать продолжению научных исследований в космической отрасли. Мэр российской столицы отметил, что сейчас НПО не обеспечивается поддержкой государства, а ведь в свое время оно участвовало в разработке знаменитого “Бурана”.
На территории НПО “Молния” Юрий Лужков осмотрел залы статических и термовакуумных испытаний. В первом из них идет апробирование подъемно-транспортного устройства для лиц с ограниченной подвижностью, создаются устройства для измерения технического состава оборудования Мэр обещал поддержать ученых, инженеров и конструкторов, которые разрабатывают новейшие аэрокосмические системы. По его мнению, техническая интеллигенция “в последнее время, к сожалению, влачит довольно жалкое существование”. В последние годы наши ученые в космической области добились потрясающих результатов. Например, 10 лет назад была совершена беспилотная посадка космического челнока “Буран”, которую до сих пор никто в мире не может повторить. “Правда, и мы в настоящее время вряд ли смогли бы повторить этот результат”, - отметил с сожалением Юрий Лужков. На предприятии мэру также продемонстрировали макет летающего космодрома “Мрия”, произведенного на основе “Руслана”, способного летать со скоростью 800 км/час. Особенность летающего космодрома в том, что с него можно стартовать в любое время и из любой точки земной атмосферы.
Сейчас на НПО разрабатывается многоцелевая авиационно-космическая система “Макс”, которая позволит выводить на околоземную орбиту с летающего космодрома многоразовый космический корабль. Как сообщило информационное агентство “Интерфакс”, новый челнок создается на основе передовых технологий, использовавшихся при разработке первого советского челнока “Буран”. Новый корабль сможет осуществлять горизонтальный старт с воздуха как в пилотируемом, так и в беспилотном режиме.
Новый челнок в три раза меньше “Бурана”, но рассчитан на вывод в космос около 9 тонн полезного груза. Космическая система “Макс” имеет ряд преимуществ перед зарубежными аналогами - она значительно мобильнее и позволяет запускать корабли независимо от местонахождения спутников на околоземной орбите. Кроме того, “Макс” - экологически чистый космический комплекс.

Через акции - к звездам (статья Натальи Вдовиной в газете "Тверская-13",   №3/1999)

После субботнего объезда объектов города 26 декабря 1998 года мэромМосквы Юрием Лужковым (об этом писала “Тверская, 13” в материале “Москва захотела в космос”) на уровне правительства было принято решение о научно-технической, промышленной и социальной поддержке ОАО НПО “Молния” и ОАО “Тушинский машиностроительный завод” (ТМЗ).

Отметив всю важность и актуальность работ, проводимых на ОАО НПО “Молния” и ОАО “ТМЗ”, в частности по разработке многоцелевой авиационно-космической системы “МАКС” и технологий двойного назначения, Юрий Лужков поручил подготовить обращение в правительство России о поддержке Москвой этих важных предприятий. По мысли столичных властей, было бы неплохо придать проекту “МАКС” статус федеральной программы с финансированием отдельной строкой из федерального бюджета.
Московское правительство в свою очередь предполагает выкупить 34,5 процента акций “Молнии” и 16,3 процента акций ОАО “Тушинский машиностроительный завод”, находящихся в Российском фонде федерального имущества, а также 25 процентов плюс одна акция ОАО “ТМЗ”, закрепленных в федеральной собственности.
Если вопрос о долевом участии московского правительства в разработке системы “МАКС” на основе партнерства и финансовой поддержки предприятий решится положительно, то уже в первом квартале этого года с предприятий будут списаны производственные затраты по теме “Буран” и возмещены из бюджета непрофинансированные расходы в сумме 132 млн. рублей путем зачета указанной суммы в счет погашения основного долга предприятий по платежам в городской бюджет, а также при расчете за полученные энергоносители с Мосзнерго, Мосводоканалом и Мосгазом. Более того, АО “Московский комитет по науке и технологиям” сможет зачесть в счет долга ОАО “ТМЗ” по договору с АО “МКНТ” дополнительные затраты завода а сумме 600 тыс. рублей за разработку технологий изготовления трамвайного переезда с использованием в качестве основного сырья резиновой крошки.
Столичные власти также намерены закупить для Мосгортранса десять серийных установок УПШ “Экошина”, столько же комплектов железнодорожных (трамвайных) переездов из резиновой крошки, изготовленных на Тушинском машиностроительном заводе. Что касается автобусов, производимых все тем же ТМЗ, то их будут закупать с учетом бюджетных возможностей города.